《汽車總動員　Cars》（2006）｜美 @ 歡迎來到壕g的黑白共單元

Cars

　　「Have you cared about somebody else except yourself?」

　　前一陣子小小酸了蝸牛，但並沒有火力全開，畢竟有關「抄襲」這東西本來就是見仁見智，但既然《飛機總動員》要上映了，理所當然要把前兩部同樣世界觀的電影拿出來補一下。但其實這並不是噱錢，因為在《汽車總動員裡》本來就有很多飛機在客串啊！

電影相關介紹

導演　　John Lasseter

　　約翰拉薩特就是大家都愛的《玩具總動員》系列的生父，第一集和第二集都是他導演的，一直到第三集他才交棒給皮克斯一直以來訓練的導演Lee Unkrich哭翻全世界的淚腺。

　　他早期都是負責拍皮克斯片頭短片為主，就像我們所熟知的一般都會在片頭擺上前菜讓他們想培育的導演小試身手，還記得我們曾經介紹過的《藍色雨傘》和《紙上傳情》也是如此。他第一部出道作就是赫赫有名的《玩具總動員》，接著便是《蟲蟲危機》、《玩具總動員2》和本片《汽車總動員》。

　　在前年《汽車總動員2：世界大賽》過後他一直沒有新的作品，不過倒是持續在皮克斯的製作團隊中，一直到我稍微查閱了他的最新消息後才發現，《玩具總動員4》確定開拍了！原本以為這部讓所有人哭到眼睛紅腫的電影會就這麼以最光榮的方式離開，但沒想到還會有第四集，實在令人又期待又怕受傷害。

　　順帶一提，他以前其實是盧卡斯影業的人喔！

配音員　　Owen Wilson

　　歪鼻哥歐文威爾森是我最喜歡看的喜劇演員，和史蒂夫卡爾、金凱瑞不同，我喜歡他是因為他讓人看得很順眼，而不是多厲害的意味，當然他也很厲害，他的作品我並不會汲汲營營每一部都跟啦，但至少會喜歡看他的作品就是。例如前一陣子的《實習大叔》我整個超沒動力去電影院看的，還在等DVD中。

　　歐文威爾森是個德州達拉斯人，但我還沒看過他出現在小牛隊或是遊騎兵、德州人隊的主場過，可能是剛好沒跟到吧！哥哥Andrew Wilson也是一名喜劇演員，弟弟Luke Wilson也是一名演員，不過比較常演壞人就是。

　　他今年年底還有三部電影要上，台灣會買幾部就不知道了，而明年也有一大堆片約，他可真是趕場趕不完，最重要的一場則是和班史提勒合作的《名模大賤諜》續集，這部電影我覺得屌意莫名，總是有種濃烈的諷刺意味飄盪在電影中啊！

　　推薦作品有我超愛的《午夜巴黎》、《大吉嶺有限公司》、《博物館驚魂夜》、《海海人生》。

　　以下另外提兩個人出來。

John Ratzenberger

　　這一次的皮克斯電影彩蛋比較少，他們自己也知道似乎忘記埋彩蛋的樣子，所以在片尾就刻意把這個人當作彩蛋讓大家玩玩。首先這名聲優是皮克斯電影中很常出現的聲音，如果有把電影看完的人就會知道在片尾的劇組名單捲動的過程時，車車們都在看電影，而電影內容是「玩具車總動員」「蟲蟲危車」和「怪車電力公司」三部搞怪電影，也都是早期很有名的皮克斯動畫作品，而他就是豬公撲滿、馬戲團跳蚤和雪怪這三隻配音。是說車車版的大眼仔也太可愛了吧！

　　而這一次的彩蛋整理，就這麼結束了！哈哈！在最後還會再補一個彩蛋，但最重要的就是這個演員的聲音了。

Joe Ranft

　　喬蘭夫特是本電影的合作導演，合作導演也是皮克斯另一種訓練新銳導演的手段，像前文說過的Lee Unkrich也是這樣爬起來的。但很可惜的是，喬蘭夫特在這部電影還沒上映就已經逝世，片尾也有放上他以前的配音片段，例如《玩具總動員》的走路望遠鏡、《蟲蟲危機》的肥毛毛蟲最後變成大蝴蝶和《玩具總動員2》中唱歌的企鵝。

　　本片也算是一種紀念他的方式，有關於培育新導演但卻不幸提早離開人世的故事我們也會在日後提到另一名人物，是和日本動畫大師宮崎駿的退休生活有關的故事，會等到《風起》這部電影時順便說。

（這樣就能了解為什麼小紅會害羞到都不說話了。）

無雷影評

　　《汽車總動員》是皮克斯和迪士尼合併後的第七部作品，但其實在兩公司合併之前就已經有寫了一紙合約，是有關兩方合作創作的內容，而《汽車總動員》就是這紙合約中的最後一部作品。所以各位會發現在片中還滿常看到迪士尼+皮克斯的元素，但在迪士尼動畫《無敵破壞王》中就幾乎看不到皮克斯的影子，那是因為《無敵破壞王》為迪士尼母公司的作品，較少牽涉到子公司皮克斯的關係。

　　至於電影的靈感其實是來自真正的「66號公路」，也就是電影中出現的那個荒涼小鎮，這是導演在和劇組討論要拍什麼故事時找到的地方，他們親自到當地探訪，也了解了美國州際公路的歷史，就像我們台灣常常會遇到的狀況一樣，原本必經的公路在建造了更便利的公路後當地商家就會因為客源劇減而接連倒閉，最近發生的就是雪隧開通造成的宜蘭觀光和恆春接往台東的國道接通等等。這些是難以避免的犧牲，如何挺過這樣的考驗便是當地商家們該思考的問題，畢竟這和保育生態不同，現實生活是殘酷的，不可能因為同情或是憐憫經商失敗的店家就放棄便利設施的發展。

　　相對的，66號公路這條身為美國公路史最年老的公路撐了過來，他們利用了歷史意義以及大膽的宣傳手法推廣了這條道路，反而讓此地成為了新的觀光聖地，包括找電影廠商來拍電影也是他們的手段之一。導演就地取材，包括車型、腳色、地方景色都是來自當地發掘的色彩，尤其是腳色脫線，正是有一名當地居民有這一台車，而他自己的外表和個性也就如同脫線一樣，所以就將兩者結合在一起，創造出了麥坤的最佳夥伴。

　　電影的劇情我認為有點虛，因為導演曾在訪談說過他在片中追求的不是賽車大賽的榮譽，反而是在來到境外桃園後的心靈發覺，而本片可以說就是導演自己本人的親身感受，因為他想起了曾經小時候父親帶他們出門旅行的經驗，就是上了車然後走鄉間小徑四處觀光，到了落腳處休息，接著隔天再上車旅行，沒有特定的目的地，也沒有特定的目標。他也想起了老婆曾經對他說過的一句話，他老婆說過她了解工作很重要也很辛苦，但提醒要他小心，因為孩子們只會長大一次，別等到他們長大了叛逆期了離開家裡後才後悔沒跟他們好好相處。

　　於是導演藉著66號公路的採訪帶家人去旅遊一個暑假，他感受了脫離忙碌生活的快樂，他體會與家人更加親密的幸福感。

　　這也是為什麼這部電影在有些人眼裡是頗失望的原因，還記得我高中時去看這部電影也很失望，因為賽車場面只有開頭來個下馬威，之後就得一直等到片尾才有得High了，過程中除了一兩次的舖梗需求以外，麥昆沒有跑過，也沒有其他酷炫的賽車出場過，劇情就這麼鎖在66號公路的小鎮上，盡搞一些人情冷暖的小料劇情。

　　就算長大了我還是不會覺得這樣的一部電影有多好看啦，說實在的中間過程除了幽默風趣的脫線以外都滿無聊的。

　　但還記得我在《渦輪方程式》酸過的嗎？《汽車總動員》在收尾的大賽中做了最好的示範，以汽車的世界來說設定上就已經比蝸牛好太多了，充分理解賽車世界的原貌，才畫出精彩刺激的最後大賽。而最後的大賽也擺脫了主角光環的枷鎖，給了觀眾一個皮克斯式的哭點，就是要讓你在最後忘不了電影給你的感動。

　（老實說！這是喬丹吧！）

　　於是我得說，即便過程中有點無聊，光是看麥昆在66號公路小鎮上浪費時間就讓人想鎖小螢幕做別的事，但大概來說是不錯的成品，如果是要買給家裡小孩子看的作品是滿推薦的，重點是結尾救了全片，還是免不了在看皮克斯電影時抽個幾張衛生紙的啦！即便我是第二次看也一樣唔唔……。

　　然後是最後的彩蛋！還記得我在《怪獸電力公司》提到過片頭短片是《鳥！鳥！鳥！》吧？這一次的彩蛋就是在麥坤前往加州時路過的一個電線桿上的幾隻鳥！如果各位專心看會發現其實電影中沒有別的生物，就只有車子和飛機、火車而已，就連螢火蟲也會打方向燈！所以片中會出現真正的鳥就是彩蛋的意思，可是那一幕非常快，很難用圖片佐證啦。